（本网讯）近日，国际标准化组织（ISO）正式发布由我国牵头制定的《船舶与海洋技术—客船上建涂装技术要求》（ISO 22627：2026）。这是全球首个专门针对客船涂装技术的国际标准，标志着我国在高技术船舶防腐涂装领域取得重大突破。

       船舶建造的涂装过程一直面临施工工程量大、油漆消耗多、周期长、交叉作业频繁、挥发性有机物排放严重等共性难题，而在客滚船、邮轮等客船建造中，这些问题尤为突出。该标准主要基于不同区域的耐腐蚀条件，将客船上建划分为冷区、暖区两个部分，对其执行差异化涂装技术方案，其中冷区的涂装要求更为严苛，暖区的涂装在保障质量可靠性的前提下简化要求，实现了显著的集约化涂装效果。

       此项国际标准的发布，不仅是船舶行业的里程碑，更为广大防腐企业提供了重要的技术参照和发展方向。建议会员企业深入研究ISO 22627:2026中的差异化涂装理念，将其借鉴至工业设备、管道、储罐等陆上防腐工程中，避免过度涂装，实现降本增效。鼓励具备实力的企业参与国内及国际防腐标准制修订，将我国在工程实践中积累的“中国方案”推向世界，提升行业话语权。

       后续，协会将持续跟踪该标准的实施动态，做好对接工作，助力会员单位把握绿色转型机遇，共同推动我国防腐蚀行业高质量发展。