根据Frost＆Sullivan材料和食品部门资深分析师Sheila Senathirajah预测，随着2009年过去一多半时间，金融危机的真正影响正逐渐清晰起来。无论是成熟经济地区还是新兴经济地区，贸易水平前所未有的缩减甚至超出了最初的预计。2009年4月国际货币基金组织公布的数据修改了最初的2009年增长率预计。此次预计全球贸易活动预计下降1.3%，亚太地区增长也只有1.1%。
亚太地区市场受危机影响严重
“油漆和涂料工业受经济危机的影响也存在类似情况。今年年初，涂料行业中大部分企业管理层还没有充分预估亚太地区市场将受到的影响有多严重。事实上，中国和印度涂料市场预期也已从两位数下降到8%-9%。”2009年对于亚太地区的涂料生产商来说是形式严峻的一年。年初开始，关停装置、裁员限产及推迟新装置投产过程的新闻不断出现。受低迷的经济形势影响，巴斯夫原计划在中国重庆投资40亿美元的MDI建设项目及与中石化共同投资的位于南京的化工项目均推进缓慢，目前仍未投产。虽然由于亚太地区价格相对低廉的劳动力市场，裁员风暴较之欧美地区情况较好，但整个亚太地区涂料市场需求受到的冲击仍十分严重。
终端市场需求影响涂料行业
油漆和涂料市场受其所服务的终端产业影响很大，如汽车、建筑、船舶、大型家电、木器家具等。今年，这些行业都发生了严重衰退，普遍出现了工厂停产或削减产量的情况。
以房地产和汽车两个行业为例。房地产市场的预期下降使装饰涂料市场需求下降了20%-30%。但在中国市场，随着房地产市场的复苏，下半年众多项目开工上马，相信建筑涂料需求将引来强势反弹。汽车行业的两个关键生产地日本和韩国都受到了出口下降的打击，工厂关闭并向劳动力更廉价的地区转移。在该区域的其他地方，销售量下降了25%-50%。为了支持行业发展，韩国等地政府部门正实行减税政策以提升当地市场。中国汽车业也遭受重创，2008年汽车产销增速10年来首次低于两位数。但进入09年，中国汽车市场可谓一枝独秀，1月首次超过美国成为全球月销量冠军。加之中国政府出台的一系列利好政策，中国市场给低迷的亚太地区汽车涂料注入一支强心剂。
创新帮助企业抢占后危机时代市场
经济危机时期，削减成本是企业普遍采取的主要应对措施。但尽管市场战略有所改变，很多公司对研发的热情仍然不减。“企业在为预计2010年到来的行业复苏积极准备，并相信对新产品的研发投入和新增产能将帮助他们在经济危机结束后占得市场先机。”Senathirajah强调。陶氏、巴斯夫、杜邦等行业巨头纷纷表示，在金融危机中仍未停止技术创新和产品研发方面的经费投入，以期在危机过后新的经济增长周期做好技术储备。
环保一直是涂料行业创新的重要方面。“在油漆和涂料行业，对产品环保性的关注从来没有停止。我们希望看见更多的绿色产品进入市场。随着企业对废物回收、循环利用和排放水平的关注，涂料生产过程也将发生变化。”
总体而言，2009亚太地区油漆和涂料市场预计增幅很小。但预计2010年涂料市场将恢复到可接受的增长水平。涂料行业企业均对行业复苏充满信心。
