| 德国勒沃库森消息，迈图高新材料集团(MomentivePerformanceMaterials)，位于勒沃库森的基地正在开发一种，用于黑着色聚碳酸酯硬膜的底漆系统。当用于外饰部件被涂覆于这种底漆之后，便具有非常优异的耐老化性。“我们发现这种底漆与AS4700(一种广泛用于聚碳酸酯的Momentive面漆)之间具有良好的相容性。这种底漆与原来使用的产品相比使用更为简易。利用专用于汽车玻璃的透明聚碳酸酯Makrolon®AG2677进行试验的结果的支持了以上这些结论。”拜耳材料科技(BayerMaterialScience)汽车玻璃全球经理VolkhardKrause谈道。此项新开发尤其对大型全景玻璃车顶有益，能够简易地安装硬膜并降低成本。常见的用于聚碳酸酯汽车玻璃的双层硬膜使其具有耐老化和耐刮擦。首先是底漆以确保面漆的最佳粘合性。聚硅氧烷基面漆AS4700目前应用于Makrolon®AG2677涂板中。在相同的应用环境和固态含量的情况下，新型底漆能够提供更为卓越的耐老化性能。对于未变化的耐老化性需求，硬膜中减少的固态含量使它们的应用异常简易。 “这种新型底漆让使用Makrolon®AG2677的汽车玻璃制造商们在部件硬化处理中具有更大的灵活性。”Krause说。拜耳材料科技为使用Makrolon®AG2677的汽车玻璃制造商们提供一整套服务，技术和产品包。它包括有特殊的红外吸引剂于聚碳酸酯中以确保内饰的优化热保护。同时还提供来自于Makroblend®和Bayblend®产品线的聚碳酸酯共混物，其收缩行为和其它机械性能均达到高科技聚碳酸酯。这使它成为基于聚碳酸酯的复杂玻璃组装的骨架材料，如后窗玻璃和全景玻璃车顶。聚碳酸酯由于具有高机械性能和良好的外观，在汽车上主要用于外装件和内装件，用途最为广泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。PC/ABS合金是最适合用于汽车内装件的材料，这是因为PC/ABS合金具有优异的耐热性、耐冲击性和刚性，良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带国家炎热的夏天中午，汽车在室外停放的受热要求。PC/ABS合金也可以制作汽车外装件，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。 迈图高新材料集团由美国阿波罗投资公司，于2006年12月完成对GE高新材料集团的收购后正式成立，是全球第二大的有机硅产品及其关联产品的生产商，同时在石英及陶瓷材料行业也拥有世界领先的地位。有机硅是一种多功能性的材料，在众多的产品中被广泛使用，有许多领域中更是作为产品的关键原料，例如建筑、交通、个人护理、电子、消费品及农业等。有机硅添加剂也被大量地运用于终端产品的生产上，可增强或增加产品的性能，如改善耐热、防紫外线或抗化学制剂的性能，增强润滑性、提高附着性或粘合度等。其应用领域涵盖浴室防漏产品、压敏胶标签、泡沫产品、化妆品及轮胎等。其石英业务包括高熔凝石英、陶瓷产品和晶体产品，被广泛应用于高科技领域，满足了制造商对于产品精确度的严格要求。这些材料解决方案推动着几百种消费和工业应用的创新，包括汽车发动机、生物医疗设备、集成电路等。其服务的市场包括航空、农业、器具、汽车、建筑、电子，家具装饰、医疗护理、家庭护理、个人护理，工业、照明、包装、塑料、半导体、电子通讯，轮胎、交通运输、水质净化等行业。全球总部位于美国康涅狄格州威尔顿市。 |
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