碳纤维在轨道交通领域用量持续上升
浏览：43次 发表于：2024-04-15 16:55:00
随着国内轨道交通行业的快速发展，轨道车辆轻量化的要求越来越高。碳纤维复合材料凭借低密度、高强度、隔热、耐疲劳、阻燃、耐腐蚀、可设计性强等优点，受到越来越多的关注，而且随着技术的发展在轨道交通方面的用量将持续上升。
随着对车辆的轻量化要求越来越高，选择一款好的减重材料势在必行。碳纤维是一种密度极小的纤维材料，比铝的密度还要小，且不到钢的1/4 ，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。与采用钢、铝合金等传统金属材料相比，碳纤维复合材料应用于地铁车辆的车体、司机室、设备舱分别减重30%以上，转向架构架减重40%，整车减重13%。
碳纤维制品是通过碳纤维预浸料层叠热压而成的，在制作过程中可以通过调整铺层合理设计达到最优的力学效果，从而达到客户所需要求。
碳纤维材料具有吸能抗震的特性，不仅能够阻止杂散电流的影向，还保证了行驶过程中的平稳性，此外碳纤维还具有吸声的效果，减少噪音的影响。
碳纤维是一种非金属材料，化学活性低，能够对抗酸碱盐等腐蚀。因此不仅能够延长结构的使用寿命，并且基本上不需要采用防腐、防锈等措施，从而可以减少不必要的维修。
碳纤维制品是通过碳纤维预浸料层叠热压而成的，在制作过程中可以通过调整铺层合理设计达到最优的力学效果，从而达到客户所需要求。
随着轨道车辆轻量化和低碳环保要求的提高，碳纤维复合材料将越来越多的应用于轨道交通车辆。其强度及耐磨性优于钢材，可用于某些受力稳定处，既能满足使用性能要求，又能减轻整体重量。
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