催化重整装置防腐蚀措施与建议
浏览：2645次 发表于：2008-08-15 16:46:42
（1）在预加氢高温脱氯罐单罐的基础上，增设一个并联的高温脱氯罐，避免更换脱氯剂期间产生铵盐而发生腐蚀。同时对工艺流程进行改造，使脱氯罐在正向（介质高进低出）穿透后，还可反向（介质低进高出）投用。据长岭分公司经验，这样可延长脱氯剂三分之一的寿命。
（2）建议对预加氢系统设备和管线进行材质升级。目前换热器管和加热炉炉管计划采用洛阳石化工程公司设备所的铝钛共渗管材。
（3）建议在最有可能发生内漏的换热器（如：El03，El05的低温部分及El04）处增设旁路，以便进行不停车检修。
（4）计划对不同型号的高温脱氯剂（如CT型，T408，WGL－A）进行优选，从而筛选出适合现场生产的高效脱氯剂。
（5）当脱氯罐外送氢气中氯化氢含量达到lμg/g时，应立即切换脱氯罐或更换脱氯剂。
（6）如果考虑到预加氢低温部位需进一步进行脱硫、脱氯和脱氮，可应用洛阳石化工程公司设备所技术，增设一套注水电解法脱氯脱氮设备。
（7）跟踪分析发现，油品中的氯主要存在于HK～130℃的馏分中，且在HK～80℃馏分中含氯量约占油品总氯量的50％，因此建议在重整原料充足、条件允许的前提下，可在催化重整预分馏塔中多甩拔头油，从而减轻预加氢反应器前系统的氯腐蚀。
（8）采用在线腐蚀监测技术，使用腐蚀探针或建立旁路腐蚀实验釜，做好挂片试验，并开展定点定期测厚工作。
（9）加强加热炉烟气低温露点腐蚀的监测和预防工作。
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