生意社9月8日讯　《车用燃料甲醇国家标准》已经颁布并在2009年11月开始实施，车用燃料甲醇迎来了在全国全面推广和发展的契机。但是一个技术标准犹如国家一个法规，需要大力宣传和积极推广。如果甲醇汽油正式获批在全国范围内推行，按照2008年中国汽油消费量6400万吨来计算，用于M15调油的甲醇消耗量将近1000万吨，节省1000万吨汽油的减排与经济性，及应用1000万吨甲醇创造的经济利益将为非常的可观，减排方面的效果同样显而易见。

　　2009年年底国家标准的实施，仅仅是国家规范甲醇燃料市场的开始，应该清楚地看到，甲醇汽油要想进入目前的加油站将有许多难题需要解决。

　　2009年5月底6月初，国家标准化委员会陆续公布的《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M85)》国家标准，是国家统一规范甲醇燃料市场的第一步，这符合国家新能源政策大政方针。使得甲醇在燃料领域的应用有了法规依据，这预示着国家正在宏观政策上，循序渐进地对甲醇汽油推广的明确态度。

　　由于已经颁布的《车用燃料甲醇国家标准》还仅仅是推荐性标准，无法对大力推广甲醇燃料起到决定性的作用。为此，主办方希望通过对甲醇燃料调配技术、输配安全、汽车发动机的研发、维护保养，形成系统实用技术进行充分沟通交流，同样针对甲醇生产企业、燃料生产企业和加油站等燃料经营企业之间，进行协调、调配，使甲醇燃料作为新能源的代表产品，在我国能源替代中起到更重要作用。