美国著名的咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）公司最新发表的研究报告显示，随着全球汽车工业的逐渐复苏，未来几年汽车修补漆市场充满商机，其发展机会主要在包括印度和中国在内的广大发展中国家。其中，环保型产品需求有望逐渐增长，但若想取代目前主流的溶剂型产品，还需要降低成本和提高性能。

   溶剂型漆占据霸主地位

   汽车修补漆大致可分为四大类：UV固化型、溶剂型、高固型和水性修补漆。2008年全球汽车修补漆市场中，溶剂型修补漆占70％的份额，而水性修补漆则占29％，UV固化修补漆占1％。近年来水性修补漆由于其环保特性优异，成为汽车修补漆市场中不可小觑的新生力量，未来具有巨大的发展潜力。UV固化修补漆刚刚起步，由于其价格较高且易碎，预计短期内无法占据市场主要地位。

2008年全球汽车修补漆市场的总消费量达到了143.6万磅。其中，西欧和北美市场消费量分别占总量的28％和27％，居前两位；中国消费量占17％，居第三位；排名第四和第五的分别是日本（10％）和东欧（6％）。

从产品种类看，2008年北美汽车修补漆市场75％的份额由双组分聚氨酯(2K-PUR)占据，丙烯酸氨基甲酸酯占20％，其他树脂占5％；而在东欧和西欧市场上，双组分聚氨酯更是占据了90％的市场份额，丙烯酸氨基甲酸酯和其他树脂分别仅为8％和2％；日本市场中三者比例分别达到85.5％、10％和5％。

    中国和印度成发展重心

    中国是全球汽车修补漆市场的发展重心。2008～2015年，中国市场年均复合增长率预计将达16.1％。PPG、巴斯夫、阿克苏诺贝尔等国际巨头公司正在中国市场采取积极措施，推广和发展与欧洲市场类似的水性和UV固化型涂料。

得益于该国汽车销量的攀升，以及由于薄弱的基础设施和道路状况而造成的高交通事故率，印度预计将成为继中国之后的第二大快速增长的市场。出于成本和生产工艺方面的考虑，溶剂型涂料依旧占据印度流汽车涂料市场的主导地位。

    经济萧条极大地影响了汽车的销量，北美汽车修补漆添加剂市场目前正处于衰退阶段。不过，随着经济的逐步复苏，预计至2011年，北美汽车修补漆市场会出现稳定增长的态势。而且随着加拿大和加利福尼亚相关法规的实施，预期市场上水性修补漆的使用将会增多，这也将有助于北美汽车修补漆市场的销量增长。

西欧市场情况与北美相似。在欧洲约有50％的车辆由于无法维修的损伤而不能使用修补漆修复。此外，由于西欧居高不下的人工费用，车主更倾向于更换受损汽车部件而不是进行维修。但随着涂料生产商推出满足低挥发性有机化合物（VOC）法规要求的改良产品和服务，西欧市场整体修补漆销量将有望实现增长。随着汽车销售量的不断增长，东欧的汽车修补漆市场需求也不断增长，预计2008～2015年的年均复合增长率将达到4.6％。

    环保产品仍需降本改性

    由于涂料技术的不断进步，汽车涂料的耐久及耐磨性能势必会进一步提高，有可能导致修补漆销量的减少。此外，道路安全状况的不断改善使事故发生率进一步下降，保险公司越来越倾向于将受损车辆定位为全损，汽车的维修次数也将因此减少，从而影响到修补漆市场。

    随着要求降低涂料中VOC含量的环境法规不断出台，涂料生产商不得不投入更多的时间和精力去开发低VOC和零VOC产品。水性涂料、高固型涂料和UV固化型涂料都能满足低VOC法规的要求，此类涂料的需求有望逐渐增长，但成本高或性能不佳等缺陷限制了它们的应用，目前各公司的研发重点放在进一步改进其性能和降低成本上。

    此外，为达到某些特定的性能，涂料公司愿意在涂料中加入5～6种添加剂，为避免添加剂之间或原料之间的成分冲突，每种添加剂的选择近乎苛刻，这也对涂料生产商提出了更高要求。